Taboão da Serra: Túnel da Linha 4-Amarela começa a ser escavado em fevereiro, afirma Benini
Obras da extensão devem durar 64 meses, com previsão de entrega em 2031
Taboão da Serra deve entrar, a partir de fevereiro, na fase de escavação do túnel da extensão da Linha 4-Amarela do Metrô. A informação foi confirmada pelo secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, durante evento realizado nesta sexta-feira (30), em São Paulo.
Segundo Benini, os trabalhos avançam para a etapa principal da obra, que inclui a escavação dos túneis. A declaração foi feita durante a cerimônia de entrega da reforma da estação Júlio Prestes, nesta sexta-feira, dia 30. No início de janeiro, imagens do local indicavam apenas atividades de sondagem do solo em frente ao terreno destinado às obras, enquanto máquinas permaneciam paradas dentro da área cercada.
Em dezembro do ano passado, a ViaQuatro iniciou a implantação do primeiro canteiro de obras da futura Estação Taboão da Serra, a etapa simbolizou o começo das obras.
A execução do projeto está sob responsabilidade da concessionária ViaQuatro, que firmou contrato no valor de R$ 3,27 bilhões com um consórcio formado pelas empresas EGTC Infra e Teixeira Duarte Engenharia. O contrato prevê a implantação completa da extensão da linha até Taboão da Serra.
O escopo da obra inclui a construção da estação Chácara do Jockey, dos poços de ventilação e saída de emergência José Soares de Azevedo e Yoshiharu Ogawa, da subestação de energia José Braz, além de uma nova subestação primária, túneis, via permanente e a execução dos sistemas operacionais, com exceção da sinalização e da comunicação wireless. Parte dos equipamentos será fornecida pela empresa CRRC.
As demolições de imóveis na área onde ficará a estação Chácara do Jockey já foram iniciadas nos últimos dias. O cronograma oficial prevê um prazo de 64 meses para a conclusão da extensão, o que indica a inauguração do novo trecho apenas em 2031.
Quando concluída, a Linha 4-Amarela passará a contar com 13 estações e 16,1 quilômetros de extensão, ligando a estação Luz, no centro da capital, a Taboão da Serra. A futura estação do município terá dois acessos, plataformas de 132 metros, elevadores, escadas rolantes, bicicletário e integração com ciclovia, além de um terminal rodoviário projetado para 22 ônibus. Em alguns trechos, as escavações poderão atingir até 25 metros de profundidade.
As obras utilizarão o Método Austríaco de Tunelamento, reconhecido pela segurança em áreas urbanas densas. O projeto também incorpora diretrizes de sustentabilidade e acessibilidade, com sistemas de drenagem, iluminação eficiente, reaproveitamento de água da chuva, uso de energia renovável, rampas, elevadores e sinalização adequada.
Com o início das obras, Taboão da Serra passa a integrar de forma definitiva o mapa do Metrô paulista, em um avanço considerado estratégico para a mobilidade urbana e o desenvolvimento regional.
Com informações Metrô CPTM
